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Jan 13, 2024

コーディの線路脇の発見: 小さな駅の調査

La stazione di Jefferson Junction, nel Wisconsin, può essere piccola, ma l'area è grande.

ウィスコンシン州ジェファーソン ジャンクションの駅は小さいかもしれませんが、詳細に見るとエリアは広いです

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私は昔から小さな駅が大好きでした。 そのような例の 1 つは、ウィスコンシン州ウォーキシャのジェファーソンにある Model Railroader の本社から西に約 30 分のところにあります。 人口 8,000 人の都市のすぐ北に、ジェファーソン ジャンクションと呼ばれるユニオン パシフィック (UP) 沿いの場所があります。 シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン (C&NW) がこの路線を運営していたとき、ここは賑やかなジャンクションでした。 南北線はフォン・デュ・ラックとジェーンズビルを結んでいた。 東西線はミルウォーキーとマディソンを結んでいた。 ダイヤモンドの東と南の脚に沿って大きな木材倉庫があった。 駅の北西にそびえ立つ Ladish Malting Co. のエレベーターは、安定した交通の流れを提供していました。 ジェファーソン ジャンクションの全盛期については、シカゴ & ノース ウェスタン歴史協会の公式出版物であるノース ウェスタン ラインズの 1978 年 10 月号で読むことができます。

木材倉庫は 1961 年 12 月に廃止され、Armco の金属製建物に置き換えられました。 現在、このジャンクションは UP 号線のマイナーな場所です。 ジェファーソン ジャンクションの 1.5 マイルの線路を除いて、ミルウォーキー - マディソン線は放棄され、グレイシャル ドラムリン トレイルに転換されました。 南北線は両端が短くなりました。 現在では、約 40 マイル北のクライマン ジャンクションから 16 マイル南のフォート アトキンソンまで走っています。

2015 年 5 月の曇り空の静かな日曜日にジェファーソン ジャンクションを訪れた際、私はその場所を研究する機会を得ました。 まずは駅自体を見てみました。 色あせたローラーの跡から判断すると、金属製の建物は何年にもわたって何度か塗り直されているようで、色はグレーが選ばれていました。 建物の南西隅にあるレンガ造りの煙突は、プレハブの建物ではあまり見たことがないものでした。 西側のドアのガラスに取り付けられた UP ヘラルドは、建物の現在の居住者を識別します。 ドアの上にある風雨にさらされた駅標識は、この路線の C&NW の歴史を知る手がかりとなります。 その他のモデルに値する詳細には、庭のホース、色あせたトラフィック コーン、屋外の氷の販売店などがあります。 電柱は登り桟を完備しており、立入禁止の標識を貼るのに便利な場所であることが判明した。

駅から南に歩いていくと、さまざまな詳細を調べることができました。 鉄道は追加の保管用に 20 フィートの複合輸送コンテナを持ち込みました。 側面に切り込まれたドアから従業員がアクセスでき、一対の風力タービンベンチレーターにより内部の空気の循環が保たれます。 コンテナの前にある赤いキャビネットは、可燃性液体の保管に使用されます。 コンテナの近くには、古い信号バンガロー、廃棄されたトラクターのタイヤ、ジョイントバー、タイプレート、スパイク樽、さまざまなバケツ、洗濯洗剤の入った水差し 2 つなどの他の物品が含まれていました。

さらに南に進むと、ジェファーソン ジャンクションが支線の線路物資の中央保管場所であることが明らかになりました。 立体交差用のコンクリートパネルと木の板がきちんと2段に積み上げられていました。 立体交差の詳細については、Trains.com の私の記事「モデル化できる 6 つの立体交差」を参照してください。

踏切材の隣には線路の金物がありました。 ジョイントバー、錆びた金属製の保管箱、スパイク樽が入ったシュリンクラップされたパレットがグループ化されました。 私の訪問中にネクタイ交換プロジェクトが行われていました。 新しい枕木が線路の東に積まれていました。

数本のレールがジャンクションの南端に保管されていました。 レールは枕木の上に置かれました。 これにより、クレーンまたはフォーク付きのフロントエンドローダーを使用してレールを持ち上げるのが簡単になります。 道路に最も近いレール部分には、ウェブのいくつかの部分が白く塗られていました。 詳しく調べてみると、これは妥協のレールであることがわかりました。 単一のレールにより、異なる重量のレールセクション間のスムーズな移行が可能になり、妥協するジョイントバーの必要がなくなります。

出発する前に、私は基地の西にある郵便受けの写真を撮りました。そこには、シカゴとノースウェスタンの「ボールとバー」の伝令が描かれています。 何年も雨風にさらされていたため、赤いボールと「Chicago System」の文字は完全に消えていました。 「And North Western」の文字が入った黒い棒は、金属製の箱には塗装よりも錆びが多かったにもかかわらず、まだしっかりと保持されていました。

ジェファーソン ジャンクション駅は既製のモデルとして提供されていないため、構造を再作成したい場合はキットバッシングまたはスクラッチビルディングが最適な方法になります。 以下は、HO スケールで詳細を取得する方法のオプションです。

コンクリート横断パネル

アトラス鉄道模型株式会社 no. BLMA4105

枕木

ワルサーズ シーンマスター No. 949-4182

可燃性液体キャビネット

ワルサーズ シーンマスター No. 949-4149

庭のホース

はんだまたは単線からのファッション

複合輸送コンテナ

ワルサーズ シーンマスター No. 949-2900

ジョイントバー

KV モデル番号 KV-2012H、KV-2013H、KV-2014H、KV-2015H

メールボックス

ティシー鉄道グループ番号 8234

屋外アイスマーチャンダイザー

オールスケールミニチュアNo. 899

パレット

ワルサーズ シーンマスター No. 949-4129

レール

コード 83 または 100 を 39 フィートの長さに切断し、塗装および風化処理を施したもの

シグナル バンガロー

グラントラインNo. 5910

タイパイル

モンローモデルNo. 2107

タイプレート

カスタム仕上げNo. 7243

トラフィックコーン

JLイノベーティブデザインズNo. 898